forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Domlager vorne - nur bei VAG???

Hi Leute,
mal ´ne Frage...

Ich hab in meinem 100er Sport exklusiv ja ebenfalls vorne die Guseisen Domlager für die Stossdämpfer drin - das sind die gleichen, wie beim V8 (gleiche ET Nr.)
Also gemeint ist das obere dreieckige Gummimetall-Lager im Federbein, welches am Federteller festgeschraubt wird.

Bekommt man die eigentlich nur bei VAG oder auch im freien Teilehandel?
Ich hab sie zwar noch nirgendswo gesehen, aber Ihr wisst das ja vielleicht besser.
Die normalen Blech-Lager (Typ 44 ohne "Sport" usw) bekommt man im Zubehör recht günstig...

Wer weiss da was?

Dank & Gruss,
Olli

Hallo Oliver!
Ich suche ja gerade alle Teile für meine Vorderachs-Überholung zusammen, also die Lager die Du meinst- gibt es auf jeden Fall auch beim Teilehändler. Unter autoteile.cc findest Du sie auch.

viele Grüße, Peter!

Gusslager???? Habe mein Sportfahrwerk für meinen Sprot aus nem Normalo 100er und habe auch nicht diese Gusslager. HAbe die dinger aus dem normalen übernommen. Ist es ratsam die anderen wieder einzubauen. Wenn ja kan jemand mal die Teilenumer posten.

MfG Stefan

Hallo Olli.
Gibt es auch im freien Handel.
Bei Audi kostet so ein Federbeinlager 55Euro pro Seite.
Ich habe noch zwei gute Gebrauchte hier, wenn Du welche brauchst, einfach eine PN an mich.
Gruß Manfred.

von irgendwelchen Gusslagern hab ich nie gesprochen. bzw weiß ich nicht was Du mir damit sagen willst.

Aber Olli W. hat davon gesprochen. Und nun wollte ich mal wissen ob jeman dhier bilder der V8 domlage im vergelich zu denen vom 100er eionstellen kann. Denn die orginalen vom 100er sehen shcon sehr labrig aus.

Mfg Stefan

Hier ein Bild im Anhang.
Aussen Guß, innen Gummilager.
Gruß Manfred.

Hallo Olli,

ich habe mich extra mal angemeldet ("Faltdach" bei den 100ern).

Mit den Domlagern hatte ich mich bei meinem Sport auch auseinandergesetzt...

Nach meinen Recherchen gibt es die Domlager 441 412 377D eben <b>nicht</b> im Zubehör. Diese sind beim Sport sowie den V8 (bis Fahrgestellnummer M-020000) und 20V verbaut.

Ab Fahrgestellnummer N-000001 gibt es im V8 die 4A0 412 377C - diese kann man ohne Probleme im Zubehör finden, genauso wie natürlich die "normalen" 443 412 377 von den 100/200.

Also: Domlager aus dem Zubehör mit der Verleichsnummer 441 412 377D konnte ich definitiv nicht finden - deshalb habe ich jetzt auch original Audi drin.

Ob das jetzt in der Praxis grosse Unterschiede macht, wage ich aber zu bezweifeln... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß,
Marco

*der-jetzt-wieder-zu-forum.group44.de-switcht*

nabend aussem v8 forum

gruss kai brinkmann

post scriptum: der im 44er forum auch kai brinkmannn heisst

Hi!!!

...es kann ja nie schaden, mal über den Tellerrand zu schauen - und evtl. auch mal was von "den Grossen" zu lernen!

Gruß,
Marco

Hi Leute!

Vielen Dank für Eure Antworten - bes. an Manfred!

Also folgendes:

Christian S. aus dem Audi 100 Forum (Teileguru aus WL mit Microfilm Lesegerät auf´m WC) hat gemeint, dass die vom C4 und späterem V8 angeblich anders sein sollen als meine und Eure (100 Sport exkl., 20V, V8 "früh").

Jetzt natürlich die Kardinalsfragen...

was ist anders und hat schonmal jemand mit älterem V8, die neuen Lager mit der 4A ET Nr. verbaut ?

Wenn das passt, wäre es ja prima.
Oder soll ich mir die einfach mal bei Heiko W. (autoteile.cn) kaufen und ausprobieren?

Könnte man ja zur Not wieder verkaufen und 30,- kann man ja mal riskieren.

???? - Eure Meinung/Erfahrung bidde..

Gruss,
Olli

Habe auch relatibv neue drin allerdings die normalo Teile. Habe vorher auch die massiven aus guss drin. die neuen knacken schon wieder. Werde wohl oder übel die orginalen guss teile kaufen.

MfG Stefan

Die Gussteile für den älteren V8 /20V/100 exklusiv gibt es von Lemförder unter der Nr. 14507.

Ich frag das Morgen bei meinem Grosshändler mal an.

Das Ergtebnis (Preise, usw..) geb ich dann hier bekannt.

Gruss,
Olli

Also Leute,

die Domlager in unserem V8 würden ziemlich früh schon geändert. So Ende 89 Anfang 90 rum.
Die Schrauben wurden vom M8 auf M10 verstärkt!

Vieleicht ist das der Grund....

Gruß
Hanno

Hi,
habe mal ein neues (4A0...) mit einem aus einem 89´er V8 verglichen,rein optisch ist beim 4A0 das Gummilager größer.
Habe meines direkt von VAG,kostet derzeit 48 Euro+Mwst/Stk.
Ob es beim 100er passt,kann ich leider auch nicht sagen.
Sobald ich ein ausgebautes Altes finde (müßte ich noch haben) ,mache ich Fotos und stelle sie hier ein.
Gruß Thomas

Das wäre spitze, Thomas!

Ich hab mal in der AKTE nachgesehen - müsste man passend bekommen, wenn man auch die U-Scheiben vom jeweiligen Lager mit verwendet.
Die neueren Lager vom C4 sind nämlich deutlich günstiger zu haben (im Zubehör), als die älteren.

Vermutlich ist auch die Dämpfung besser, als bei den alten, sonst hätte man das ja nicht geändert...(???)

Bin mal auf Deine Pics gespannt...

Gruss,
Olli

Hi,
habe sie mal im Anhang.
Die Abstände der drei Gewindbolzen sind minimal anders,das neue Lager ginge nur mit mit wegbiegen der Gewindebolzen auf das Federbein.
Gruß Thomas

Hi,
und von der Seite !
Gruß Thomas

Hi Leute,

also..

die alten Gummilager für den V8 vor 93, sowie den 20V & 100er Sport, kann ich für 49,- das Stück besorgen. Das ist zwar nicht wesentlich günstiger als bei VAG, aber immerhin.

Offenbar sind die einfach wegen der geringeren Stückzahl teurer, als die vom C4 und V8 ab 93.

Hersteller ist wie gesagt Lemförder - wer Bedarf hat, einfach PN an mich.

Ich hab mir jetzt auch welche bestellt und bin mal gespannt, in wieweit sich der Komfort verbessert.

Gruss,
Olli