Da du alles wechseln lassen hast , stellt sich die Frage , ob der Mechaniker auch die Radnabe penibelst gereinigt hat , bevor er die Scheiben montiert hat . Nur mir der Drahtbürste drüber reicht nicht aus ...da oftmals die sog. Plattenkorossion eintritt... blank bis aufs Metall schleifen....
Die sog. Unwucht der Bremsscheibe ist unlogisch , sonst hättest du sofort nach dem Wechsel dieser ein Pulsieren der Bremse gespürt .
Oftmals lösen sich Ausgleicsgewichte beim fahren im Schnee , abdampfen usw .
Lenkungsdämpfer verschleissen auc sehr oft , aber wenn die Spureinstellung nicht passt hast du unter Umständen die Gleichen Symtome...
Sieh dir mal deine Reifen an , und den Druck...
Auswaschungen im Profil erzeugen oft genug ihr "Eigenleben"
