Hi Peter,
tut nicht viel zur Sache, aber ich habe ja mit Ölverlustmotoren und den unwirksamen Gegenmaßnahmen wie Ventilschaftdichtungen wechseln schon genug Erfahrungen gemacht (2 verschiedene 4,2er, einmal mit exorbitantem Ölverlust durch Verbrennung, einmal mit hohem, beide oft >3l/1000). In beiden Fällen hatte ich jedoch volle Leistung und eine Spitzenkompression auf allen Zylindern und niemals ein Problem mit den Ventilen. Und der erstere war auf 360tkm. Hätte dann bei mir nicht auch schon längst was wegbrennen müssen?
lG
Bastian
