Linksseitig am Getriebe .Da geht der Schaltseilzug dran .Es ist ein stecker dran verbaut , welcher einen Verriegelmechanismus besitzt .Es ist sozusagen ein Bajonettverschluss .Es ist ein Kunststoffring welcher um 40 ° nach links (gegen den Uhrzeigersinn)gedreht werden muss . Am hinteren ende sitzt noch ein ähnlicher Stecker welcher ähnlich verriegelt ist .
Es KANN sein , das da feuchtigkeit drinnen sitzt aber ich habe bis jetzt nur diese Fehler nach Motorwäschen erlebt . Das ist eher unwarscheinlich...
prüfe obe der Seilzug iO ist . Der ist am Gehäuse verschraubt...
wie gesagt , ich habe gerade den gleichen Fehler an einem V8 gehabt . Ich zerleg die Tage das Getriebe und zeig euch mal den Grund für das Problem...
