Wenn die Kopfdichtung durch ist (Brennraum hat durch Dichtungdefekt kontakt zum Kühlkreislauf) dann hat der betreffende Zylinder weniger Kompression ...egal ob Kühlwasser eintritt oder nicht...da ja das "komprimierte" Gas in den Kühlkreislauf eintritt .Dabei müsste dein Kühlmittelbehälter "überkochen" aber das passiert nicht immer .Eine Kompressionsmessung ist dazu unabdinglich...genauso wie ein HC Test . Den musst du beim Freundlichen machen lassen , da es dazu etwas Erfahrung und ein Messadapter braucht , den du nicht hast .
Ein HC Test stellt fest , ob Abgase im KÜhlwasser gebunden sind... normaler Weise kann man das auch mit guter Nase riechen....
Dann gibt es auch die Möglichkeit , das eine Kopfdichtung zwischen Ölkreislauf und Kühlwasser "durchgeht"...dann hättest du eine ÖL Wasser emulsion...
Brauner Schlamm .
