Falls die Kopfdichtung zwischen Kühlwasserkanal und Brennraum undicht sein sollte, gelangt nicht nur Wasser in den Brennraum, sondern natürlich auch umgekehrt Abgase ins Kühlwasser. Diese lassen sich dann mithilfe einer Indikatorflüssigkeit, die sich beim Kontakt mit CO verfärbt, sehr einfach nachweisen.
