Ganz überflüssig würde ich nicht sagen, da ist ja evtl. der Anhänger im Gebirge, der das Kfz zum Wechsel der einzelnen Gänge motiviert. Außerdem schaltet er frühestmöglich hoch, so das er aufgrund der niedrigen Drehzahl auch nur ein geringes Drehmoment erzeugt.
In unserer Familie ist auch noch ein junger C-Klasse-Benz unterwegs, mit Automatic und der Daimler-Variante der Tiptronic. Auch bei diesem Fahrzeug ist es nicht möglich, im "Tiptronic"-Modus im 3. oder 4. Gang anzufahren, genau wie bei unseren 4.2ern.
Der Unterschied in der Getriebesteuerung zwischen den Motorvarianten ist offensichtlich nicht vielen hier bekannt gewesen (meine Person eingesclossen).
Guten Rutsch euch allen!!
