dann ist doch das M Programm völlig überflüssig. Dann das was er bei euch im M Programm macht, macht er ja dann auch in S oder E wenn ich auf 1, 2 oder 3 schalte. Die Tipptronic fährt ja auch in dem Gang an, den ich gerade eingelegt habe und das M Programm ist ja sowas wie der vorläufer der Tipptronic. Welchen Sinn das haben soll - zBsp im Winter, draussen ist´s glatt, dann kann ich im 2. oder 3. anfahren und gebe weniger Drehmoment auf die Räder und komme so leichter von der Stelle.
Vielleicht gibt es ja wirklich einen Unterschied zwischen 3.6er und 4.2er. Obwohl mir das M Programm im 3.6er logischer erscheint.
Gruss Riccardo
