Für den Schalter kann diese Wählhebelsperre interessant sein, der Automatik hat ja schon eine. Und wenn man diese beim Automatik noch mir einem versteckten Schalter ausrüstet, so dass Zündung ein nicht mehr aussreicht, dann hat man auch einen gewissen Schutz.
Bei der M-Klasse ging das Knacken ja auch nur so schnell, weil die beiden genau wussten welche Schrauben und Stecker sie anlangen müssen. Wenn ich mir etwas selbst gebautest nachrüste haben die kaum eine Chance, zumindest keine Zeit zum Suchen.
