Ehrlich gesagt bin ich da auch völlig überfragt!
Ich kann es mir selber nicht erklären!!
Bin mitm Frank die OT positionen der K-, N Wellen durchgegangen, und habe dabei dann auch selber bemerkt das meine Steuerzeiten niemals Stimmen können. Habe dann nen anderen S4 motor der hier noch rum liegt geöffnet und das mal verglichen und der Fehler war Offensichtlich.
Habe dann die Nockenwellen gelöst und alles wieder korrekt eingestellt. Dann kamms Beim Starten kurz Flammen aus allen Rohren und der Hobel ging in nen sauberen 8 Zylinder leerlauf! :-))
MFg
