Thermostat könnte auch sein, die Nadel bewegt sich auf der Strecke so gut wie gar nicht.
Bringt es was die Lamdasonde mal rauszunehmen und zu checken, ob sie von den Kurzstrecken total verrußt ist und saubermachen oder hilft nur austauschen?
Checken muß ich auch noch, ob das Kabel der Lambdasonde beim Einbau der E2-Umrüstung Schaden genommen hat(wird ja angezapft). Oder würde er dann gar nicht mehr laufen?
Er läuft sonst klasse, bis auf die Tatsache, daß er bei knackiger Kälte in der 1.Minute beim Anhalten oder Rangieren manchmal ausgeht. Scheint als wenn es aber nicht am Motor liegt, sondern daß die Automatik mit dem eiskalten Öl nicht mit dem Runterschalten nachkommt bzw der Motor abgewürgt wird.
