Ich habe nicht das B4 Getriebe mit dem vom V8 verglichen. Ich habe geschrieben, dass es bei dem Getriebe genau die gleichen Symtome gab.

Ich fasse mal zusammen: Grundsätzliches Prob ist der Schaltschieberkasten. Ist der defekt, führt dies früher oder später zu weiteren Schäden im Getriebe.

Was alles kaputt ist oder eben nicht, kann nur der Fachmann sagen.

Im Übrigen gibts bei Ebay immer wieder Angebote für komplett überholte V8 Getriebe.