hallo Riccardo,
also ich habe das ganze schon durch, d.h. 3,6er sollte ein 4,2er getriebe bekommen. also: das mit den differenzialen ist Quatsch, die sind gleich( es sei denn du hast einen ganz alten ami). mechanisch paßt alles, d.h. antriebe(es sei denn du hast einen 3,6er vor ende bj.90 oder einen ami). das 4,2er getriebe hat außerdem bei den ölleitungen noch anschlüsse für einen zusätzlichen ölkühler. so weit so gut. aber das was frank k. über den wandler geschrieben hat, würde ich mehr als ernst nehmen ! hatte es auch erst versucht als meins defekt war, einmal mit und einmal ohne wandlertausch --> nur ärger gehabt. entweder notlauf oder keine schaltfunktion bei verschiedenen betriebstempereaturen. klar, ein 3,6er zieht besser an aber das läßt sich auf den 4,2er leider nicht übertragen(siehe antwort frank k.), obwohl es mechanisch so aussieht.
zum spritsparn lieber lupo 3l kaufen, zum schneller fahren RS6.
