Da die anlasserdrehzahl ja deutlich unter dem Leerlaufniveau läuft bringt der Drehzahlgeber dadurch auch keine plausiebelen Daten . Der Ot-geber ist wichtig für die festlegung des Hallsignals .Dazu nimmt der Fühler die OT-Position .Grundsätzlich muss der Wage anspringen , ob er dann auch fahrbar ist steht auf einem anderen Blatt .probierts einfach mal aus . Ich habe schon einen 3,6 nur mit dem OT-Geber gestartet aber er wollte kein Gas annehmen ...da ja das Drehzahl input fehlte .
Es geht ja gundsätzlich um den Zündfunken .Die Unterlagen in der Funktionsbeschreibung sind nicht in allen Bereichen richtig .Habe das auch schon bei der Klima gemerkt ...
Das kann doch nicht soo schwer sein dem Baby den Zündfunken zu ......

V8 erbarme Dich !