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Hi!

Kann mir vielleicht jemand sagen was das für ein Relais ist? Art. Nr.: 443 951 253 S und am Gehäuse steht 217!!??

War bei meinem V8 neben dem Sicherungskasten dazugehängt! Konnte die Leitungen leider nicht bis zum ende verfolgen! Könnte es vielleicht was mit der Wegfahrsperre zu tun haben?
Wäre super wenn mir jemand helfen könnte! Wenn nicht muss ich halt beim Audi Partner nachfragen!

Ach ja sind übrigends vier Anschlüsse drauf!
Rot/Weiß ca. 4mm²
Rot ca. 4mm²
Rot/Blau ca. 1mm²
Gelb/Blau ca. 1mm²

Das Relais schaltet nicht bei Zündung ein und auch nicht beim straten! Hab auch sämtliche Schalter ausprobiert aber es tut sich nichts!

mfg Sel

Hy Stephan, ist ein normales Lastrelais.
Die beiden Dünnen müssten an Klemme 85 und 86 liegen und die beiden Dicken an 30 und 87.
Könnte dieses 50 oder 70 Ampere Relais sein.
Grob aus dem Kopf würde ich sagen das es irgendein Hauptstromkreis schaltet. Aber frage mich jetzt nicht welchen. Zum testen ob es ganz ist; rausnehmen, +12 Volt an 85 und Masse an 86 (da wo die beiden Dünnes sind)
Gruß
Thomas M.

okay danke erstmal

Tippe auf Benzinpumpe!

Denke nicht das es das Benzinpumpenrelais ist da das ja einen fixen Steckplatz hat. Ausserdem hat das eine ganz andere Nummer und andere Anschlüsse!
Dieses Relais hat keine Werksmäßigen Steckplatz sondern wurde nachträglich neben dem Sicherungskasten verbaut.
trotzdem danke!

mfg Sel

Ziemlich unten links?
Könnte dann Lüfterstufe 3 sein - ist bei mir jedensfalls so.
Dann halte mal eine Prüflampe dran. Dann müsste er laufen wenn die Sicherung im Motorraum in Ordnung ist.

Jörg:
Benzinpumpe mit 4 Quadrat? Ist doch keine Zapfsäule

Gruß
Thomas M.

Lüfter hört sich schon mal ganz gut an! Werd das mal checken!
Aber das hilft mir dann immer noch nicht an meinem eigentlichem problem weiter das ich keinen Zündfunken hab!
Na egal
Nur nicht aufgeben!

Danke erstmal
mfg Sel

So langsam frage ich mich warum ich hier noch auf Probleme reagiere ?!!
Nimm dir doch einfach mal nen E-Plan für den V8 und fang mit der Fehlersuche an wie ich dir das beschrieben hatte .Welches Relais für was ist spielt keine Rolle denn dazu sollte man erst einmal die Funktion der Bauteile direkt prüfen .
Mir kommt es echt langsam spanisch vor was du da treibst . Sorry .Jeder Audi fritze der der Plan hat kann dir die seiten für Motronic und DWA kopieren . Das ist der beste und einfachste Weg dein Problem zu lösen .Glaub mir , ich mach soetwas ständig und habe ne Menge Erfahrung was diese Sachen betrifft .Du kommst ständig mit neuen vermutungen und Bauteilen...ohne mal Fehlerkreise auszuschliessen oder zu prüfen ...
Da macht esmir auf Dauer keine Lust und keinen Sinn da weiterzuhelfen .
Ein Relais was 4 mm Kabelquerschnitt hat wird einen grossen strom schalten . Das hat also nix mit der Motronic zu tun !Höchstens nachträglicher Verbau einer Wegfahrsperre wo der Anlasser abgegriffen wird .
Ausserdem wäre es wichtig mal das eingebaute Teil am Platz zu picsen (foto)
.Wenn du mit der Fehlersuche überfordert bist , dann sags doch einfach und dir kann vielleicht geholfen werden ...vielleicht hat der Bastian Preindl ja Zeit ...

oder Karre auf den Hänger und 600km zu mir gebracht...

Check die Punkte die Frank Dir geschrieben hat mal durch.
Weiterhin würde ich mal prüfen wieso du auf Spule 1 Strom hast und auf der Zweiten nichts. Die Stromversorgung der Spulen (Zündungsplus) gehen direkt vom Zündschloß auf die Spulen. Müssten 2 Schwarze oder Schwarz/blaue sein, 1,5 Quadrat.

Nun also erstmal hab ich ja schon einige Fehler ausschließen können!
Wenn ich einen Stromlaufplan hätte würde ich diesen auch nutzen aber woher nehmen wenn nicht stehlen! Ich weiß ja nicht wie das bei euch gehandhabt wird aber bei uns geben die Audi Partner nicht einfach so Unterlagen her!
Und meines wissens nach hab ich nie behauptet auf der zweiten Spule Strom oder keinen Strom zu haben! Ich hab nur gesagt das ich auf der ersten keinen Funken hab!

Ich kann schon verstehen das ich vielleicht mitlerweile etwas nerve aber was soll ich denn machen! Hab ja schon alles überprüft was mir möglich ist!
Also noch einmal
Zahnriemen neu (Steuerung ok)
Batterie ok
Anlasser ok und dreht
Hallgeber hat ein wunderschönes Rechtecksignal beim
Startversuch
Kraftstoffpumpe ok
Fehlerspeicher ok
Sicherungen ok
Und was die WFS betrifft denke ich mittlerweile das ich gar keine verbaut hab. Auf meinem Schlüssel befindet sich kein Transponder und ich hab auch nicht sonst irgend einen Chip!
Also schließe ich das nach einiger Überlegung auch aus!

So jetzt steh ich da und ihr wollt mir auch nicht mehr helfen!

Spannung an der Spulewärend dem anlassen gemessen ?? Durchgang der Masseverbindung der Spule..??usw . Einfach nach dem Baukasten Prinzip .
Hast du n Fax ??
Komplette nummer mit Ö - Vorwahl her !! sofort .

Na wir machen uns natürlich Gedanken, weil wir Dir nicht helfen wollen..........
Hättest Du im Profil eine Mailadresse könnte man Dir ja etwas zukommen lassen.......... Bitte Monat der Zulassung und was genau Du brauchst - ist ziemlich verknüpft....
Gruß
Thomas M.

Deine Fax Nummer funzt nicht...

So hab mein Profil jetzt verfollständigt. Bin erstmal für jede schon geleistete und auch jede weiter Hilfe dankbar!
Was ich brauche??
Nun das ist leider nicht so einfach! Ich hab meinen Zahnriemen erneuert und so weiter und so weiter! (Ist alles schon zu lesen unter meinen Beträgen und will nicht noch einmal damit nerven)

Tatsache ist das ich keinen Zündfunke habe! Es ist auch meines wissens nach keine WFS verbaut!

Stomlaupläne wären der Hit!

Danke nochmal!

mfg Sel

Ja da deine Fax nicht geht brauche ich deine Addi .

Schick ich dir Kopie....

Hab schon alles in mein Profil eingetragen!

Danke erstmal!