Hi Thomas,
ja genau - beim 20V (und 5000) sind ebenfalls diese Stehbolzen zum Anschrauben der Chromleisten vorhanden und da rostet es natürlich auch wie beim V8. Der 20V hat ja eigentlich auch Pralldämpfer (in der US Version) und die Leisten dienen technisch gesehen nur zum Abdecken des Spalts zw. Stosstange und Karosserie. So ist´s ja auch beim V8. Beim normalen 100/200er sind die Leisten auf der Stosstange befestigt und die hat leider auch keine Pralldämpfer, was dann natürlich das Heckblech umso stärker zu spüren bekommt
Gruss,
Olli
