Ja Danke dir aber die erklärung für den Grund der Ausfälle halte ich für reinen Schwachsinn . Bei jedem V8 ob 3,6 und 4,2 sitzt das GRA-Steuergerät an der selben "stark temperaturschwankenden" Stelle .Da diese fast identisch aufgebaut sind gibts da kein Unterschiede...Ich habe die Geräte durchgemessen und die Ursache ist , das sich der Aktivierungsmodus nicht starten lässt . Auf deutsch wenn ich die elektronik manuell überbrücke(schalte) dann gehts bis zum ausschalten .Leider liegts am Eprom...den kann ich nicht tauschen.
.Es ist leichter halt an D2 geräte ranzukommen als an D11...deshalb meine Suche .

V8 erbarme Dich !