Hi,
die Euro2-Geschichte kann es eigentlich nicht sein,wenn sie vernünftig eingebaut ist.Sie "pustet" ja lediglich etwas Luft zusätzlich ins System und sobald eine bestimmte Temp. erreicht ist,soll sie ausgehen.
Ich habe das System von B&B drin und da kann man deutlich die Pumpe bei kaltem Motor hören,läuft dann ein paar Minuten und geht aus.
Nur mal angenommen,das Signal vom Kühlwasserfühler ist defekt,könnte die Geschichte nicht abschalten und würde der Motor ständig im "Kaltmodus" laufen.d.h. aber auch das die Motronic das Gemisch anfetten wird und demnach mehr verbraucht.
Ebenso könnte eine defekte Lambdasonde den Mehrverbrauch verursachen.
Wird er nicht schnell genug warm,braucht er auch mehr,liegt meist am Thermostaten der geöffnet "hängt".
Also wie du siehst gibt es viele Fehlerquellen.
Viel Spaß beim suchen
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Gruß Thomas
