.... festgestellt, daß die Ventile aus dem 3,6er und dem 4,2er gleich groß sind! Also was sollen dann denn 4,2er Köpfe bringen? Rein theoretisch ja nur die Nockenwellen, oder? Die sind anders. Und evtl. der brennraum...
Aber dafür braucht man ja keine anderen Köpfe aufzubauen, sondern es würde ja ein NW-tausch reichen, um das zu testen! Falls sie passen wie gesagt!*gg*
Was natürlich noch interssant ist, ist die Kurbelwelle eines 4,2ers. Durch den höheren hub kölnnte man sicher noch was machen!
Ach ja, ich sollte vielleicht alles so lassen, wie es ist. Geht ja auch so schon gut der kleine! Nur mir juckt es in den Fingern!*gg*
MFG
Ronny
PS.: Werde dann vielleicht den Teileträger 4,2er Motor nehmen und mal schauen, was sisch da machen läßt...
