Ich bin da anderer Meinung.
Das Lenkgetriebe selber kann nicht durch eine defekte Manschette das Blech zerstören..
Blech reist auf Grund des Geraden Drucks nicht sofort ein, es muy Dynamisch belastet werden.
Die Befestigung auf der BFS ist in meinen Augen Schuld.
Wenn die Schraube sich löst, was immer der Fall ist, fängt das Lenggetrieb an zu arbeiten, nach oben, nach untern, vor und zurück. Dadurch wird das eingeschweisste Blech auf der Fahrerseite Dynamisch belastet und reist langsam ein.
Im Grunde ist das Getriebe auf der BFS nicht ausreichend befestigt.
Deshalb würde ich einfach ab und an die Schraube überprüfen.
Man muss es auch mal aus einer anderen Perspektive sehen, warum ist das Lenkgetriebe links so stabil befestigt und rechts nicht?? Die eigentlice Belastung ist Mittig. Und nicht auf der Fahrerseite.
Gruss Rainer
