das doppelrelais hat die aufgabe neben dem öffnen und schließen auch sicherungsverschleiß zu vermeiden, d.h. z.b. bei zugefrorenen scheiben oder verklemmten schiebedach abzuschalten,um dann nach ca. 8sec wieder betriebsbereit zu sein, um dann wieder schalten zu können. fährt man viel im winter oder das schiebedach ist defekt, schaltet man sehr oft oder sehr oft hintereinander diesen notfall-sicherungskontakt wird eine bestimmte lötstelle so warm,das sie über die zeit eine kaltlötstelle wird, bei sichtung erkennbar.
nachlöten fertig! :