forum.audiv8.com Foren German Talk 'stellt euch vor' die wievielte?

hi, beim blättern im internet bin auf diesen wirklich tollen club gestossen. ich gehöre schon zu den etwas älteren semestern, aber man ist ja so alt wie man sich anfühlt!
V8, 3,6l Bj. 6.91, 192Tkm, automatik, quattro, da stand er und blinzelte mich vor über 10 jahren in einer audivertretung an. es war der chef- und vorführwagen. ich hab' schnell meinen einjährigen golf in zahlung gegeben, noch 'ne elektronische wegfahrsperre einbauen lassen und es war meiner. ein traum von auto, scheckheftgepflegt, habe ich wirklich außer den nötigen verschleißteilen und kulanz keine reparatur gehabt. ich kann den bowdenzug i. d. fahrertür ersetzen und euch einen tip geben bevor ihr das inzwischen schweineteure (145,--€) doppelrelais f. fensterheber und schiebedach (beifahrerfußraum mitte) austauscht: relais ausbauen (nicht so einfach!) plastikappe abziehen, kalte lötstelle neu löten, einbauen, fertig! ich komme aus wolfsburg viele grüsse an die fan-gemeinde!

Hallo Klaus.
Willkommen auf dieser V8-Seite.
Ältere Semester wollen wir alle mal werden - so Gott will.
Was hat es für Gründe, wenn man kalte Lötstellen im besagten Relais nachlöten soll- sprich, welches Fehlerbild ist vorher anzutreffen?
Gruß aus Süddeutschland.
Manfred.

War gerade mein 2000ster Beitrag
Auf die nächsten 2000
Gruß Manfred.

das doppelrelais hat die aufgabe neben dem öffnen und schließen auch sicherungsverschleiß zu vermeiden, d.h. z.b. bei zugefrorenen scheiben oder verklemmten schiebedach abzuschalten,um dann nach ca. 8sec wieder betriebsbereit zu sein, um dann wieder schalten zu können. fährt man viel im winter oder das schiebedach ist defekt, schaltet man sehr oft oder sehr oft hintereinander diesen notfall-sicherungskontakt wird eine bestimmte lötstelle so warm,das sie über die zeit eine kaltlötstelle wird, bei sichtung erkennbar.
nachlöten fertig! :

Happy Beitrag too you , happy Beitrag to you...