Der Vorteil der 4,2er Klappe ist, daß es eine Registerklappe ist. Meint man, meinte ich auch, weil das bei vielen Fahrzeugen zum besseren unteren Drehmoment führt. Aaaaber irgendwie bin ich immer wieder auf meine 3,6er Klappe zurückgekommen, damit geht er am besten. Gut ich hab die Keile nicht mehr drin, dadurch bekommt er mehr Luft in den ersten cm des Gaspedalweges und die Wirbel bei voll geöffneter Klappe sind geringer, aber trotzdem erstaunt mich, daß die 3,6er Dinger besser gehen. Echt komisch. Ich werde wohl bei Gelegenheit nochmal eine 4,2er Klappe zerlegen müssen und etewas begradigen um denn zu vergleichen.
Bei Druckluftbetankung ist das dann aber vermutlich nicht ganz so tragisch.
Ronny
