Der Flaschenhals beim V8 ist die Drosselklappe. Die hat 2x 54mm, macht zusammen ~76mm. Ein VR6-Motor hat bei 190 PS die gleiche Drosselklappengöße. Zudem hatte ich mal eine Drosselklappe vom V8 in der Hand und hab sie per Hand in Vollgasstellung gebracht. Erstaunt mußte ich feststellen, daß die eine Klappe praktisch überdreht wurde und wieder schloß. Kann sein das, daß eine Automatikd.klappe war.
Im Weiteren kann man noch den Einlaßquerschnitt des LuFi-Kastens vergrößern oder ganz auf ihn verzichten. Um sich was schönes zu basteln.
