Eeeh Onkel Bob, du Sonnenscheinchen,

man merkt, dass du das beim V8 noch nicht gemacht hast. Ganz so einfach ist das hier nicht, mal eben Kopf runter und alles gut weglegen. Du brauchst einiges an Spezialwerkzeug, und allein der Zahnriemen ist ja schon fast 42 Meter oder so lang (dieses kleine Mistding!).
Also bei meinem Taunus ist das so wie von dir beschrieben, aber beim V8 ist das nicht mal eben an einem Nachmittag getan, außer du bist der Königsschrauber und hast das Werkzeug dafür.
Darüber hinaus ist wegen der Komplexität dieser Maschine zu überlegen, ob man sowas nicht DOCH mal bei Audi machen lässt. Wenn man nämlich irgendwas falsch einstellt und das Ding dann platzt ist der Schaden erheblich. Und in der Fachwerkstatt hätte man Garantie...

Also an meinen Motor lasse ich nur Audi und Alex und Thomas und Maadin und... also jedenfalls mich selbst nur bedingt, und glaube mir, ich habe schon viel geschraubt *Ehrfurcht vorm V8 hab*

Sandman

Alles wird gut.

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