haudi randy,
also...zugegebenermaßen hab ich das beim achter noch nie gemacht...aba grundsätzlich geit dat so:
- motorhaube unbedingt vorher öffnen...;-)
- kerzen raus und gut wechlegen
- ventildeckel abbauen und ebenfalls gut wechlegen
- zahnriemen abbauen und...du weisst schon
- zk lösen und abnehmen
- alte dichtung abfummeln und wütend in die tonne kloppen
- zk zum planen in fachwerkstatt bringen
- alles wieda in umgekehrter reihenfolge montieren
- nua neue dichtungen verwenden
- bei der gelegenheit z-riemen+wapu+zubehör tauschen
- nach beendigung der arbeit ersma ´n schrauberbier trinken
- dann motor anwerfen und wenn läuft vor glück weinend sich inne arme werfen
mehr is das eigentlich nich...wenn noch ´n paar details vergessen bitte ich die gemeinde diese milde zu ergänzen...
also...mach uns alle stolz und komm auf´s nächste treffen
viele grüße
onkel bob

et hätt noch immer jutgegange...