Was mich noch interessieren würde:
Wieso investierst du klaglos 4000 Teuros nur für Bremsen und Stoßdämpfer in einen 88er, wenn du dann wegen anstehendem Zahnriemen und gammeligem Auspuff die Segel streichen willst ?
Nen Auspuff kriegst du zunächst mal leicht in gutem gebrauchtem Zustand und wegen dem ZR gibt es doch hier im Forum kompetente und günstigere Hilfe als bei deinem "freundlichen", abgesehen davon kostet der dann in Relation zu dieser "Reparatur" nur Peanuts.
Frag mal nach, aus der Kölner Ecke dürfte sich jemand finden, der den V8 wirklich kennt.
Denk dran, unser 8ter ist schon ein Klassiker, erst recht in gutem, gepflegtem Zustand.
Markus
