>>>> nach dem Einbau des Euro2 ( Der im übrigen recht problemlos geklappt hat - FAQ Bericht folgt noch) habe ich dann endlich gefunden wo der "Blindschlauch", den ich in der Nähe des HBZ gefunden habe, hin gehört.
Er gehört auf das Stellelement (Unterdruckdose) der GRA.
Sie funktionierte nie seit dem ich den Dicken habe. Der Schlauch wurde einfach mit einer Schraube dicht gemacht, da der Nippel wo der Schlauch auf die Untrerdruckdose kommt weg gebrochen war. (Siehe Anhang) Und das wegen einem Ersatzteil von 19,80 Euros plus Märchensteuer. Da hat wohl einer nur die Arbeit gescheut.
Neue Dose eingebaut, Schlauch aufgesteckt und dann der große Augenblick. Könnte ja auch noch die Pumpe, das Steuergerät oder der Lenkstockschalter defekt sein.
Also ab auf die Bahn, Geschwindigkeit auf 100, Tempomat auf ein und die Taste gedrückt - funktioniert perfekt. Berg auf 100, und Berg ab auch 100.
Und es ging ein sehr breites Grinsen durch mein Gesicht
Grüße
Thomas M.
und blaue Flecke am Arm. 
