Also, 6000 erscheint mir ein bisschen arg wenig. Da kann ja nur ein Haken dran sein.

Wenn der ZR richtig (mit allem) gemacht wurde, hat das ja alleine schon mindestens 800 Euro gekostet. Falls die Sparversion (wirklich nur der ZR, solche Angebote habe ich sogar von Audi Händlern bekommen) gemacht wurde, wird bald irgendeine Spannrolle, die Wapu, der Keilriemen oder irgendein anderes Teil den Geist aufgeben.

Bei mir wurde der Wechsel gerade letzte Woche gemacht (ca. 118000km) und die alten Teile, vor Allem die Wapu sahen mehr als mitgenommen aus.

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