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OP Offline
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Hallo zusammen,

mal eine Frage mit Niveau .
Hinten links sitzt ein Entlüftungsventil im Druckkreis der Niveauregulierung.
Muß man das System entlüften? Das wird ja über die Hydraulikflüssigkeit der Servolenkung gespeist.
Wenn ja wie? Muss der Motor laufen, muss Gewicht hinten rein.
Problem war: Nach einer Reise mit 4 Leuten + Gepäck hatte die Niveauregulierung ganz hoch 'gepumpt' und ist dort geblieben

Gruß
Jörg


Alkohol ist keine Antwort, aber man vergißt die Frage.
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old hand
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Servus Jörg

Bei Audi wurde mir mal gesagt daß die alten Modelle nicht selbst entlüftend wären.
Wenn ich mich recht erinnere wurde das zum Modelljahr 92 mit dem 4,2er geändert.
Zum entlüften wurde mir gesagt einfach Motor laufen lassen oder bissel spazieren fahren.
Ich hatte bisher keinerlei Probleme damit

Ob das jetzt so genau stimmt weiß ich leider nicht genau, weil den Audiwerkstätten kann man ja nicht immer glauben - vorallem was den V8 angeht...
Da glänzen die meisten leider mit vollkommener Ahnungslosigkeit

Vielleicht kann ja mal einer nachschauen ob es wirklich 2 verschiedene Varianten gegeben hat.







Wer anderen eine Grube gräbt, heißt Grubenfred
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Moin Moin ...
Ich tippe da eher auf ein defektes Niveauregelventil, wenner garnicht mehr runter regelt. Hatte ich auch.Alles versucht,zum Schluss Niveauregelventil gewechselt. Ist sehr preisgünstig beim Freundlichen, so um die 637,- € .
Gruss Chris W.


.....quattro seit 1983
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Hallo Chris,

637,- EUR nur, da habe ich aber mehr erwartet
Nun, nachdem wir die Stange gelöst und alles schön mit Camamba gängig gemacht haben, ist er jetzt wieder unten.
Ich las das mal erst so, schaun wir mal was passiert.

Gruß
Jörg


Alkohol ist keine Antwort, aber man vergißt die Frage.

Moderiert von  Manfred H., Manfred M., Thorsten D 

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