es Gibt nun zwei Möglichkeiten.
Als erstes würde ich den Kickdown Schalter überprüfen . Dann würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen ... und den SEM Schalter testen.
wenn da nix zu finden ist und der Ölstand definitiv stimmt wirds teuer.
Hauptsache das Filtersieb im Getriebe wurde gewechselt...
Teste auch mal die anderen Fahrprogramme...wie siehts denn mech. aus ??
Bist du sicher das der Ölstand stimmt ??Prüfe das selbst nach !!
