Denke mal schon das es so war. Viele Autos aus der Zeit hatten kein Zündungsplus. Das Zündungsplus kannst du auch auf Dauerplus legen - die meisten Radios funktionieren ohne das Signal nicht. Ansonsten musst du aufpassen - oft müssen Zündungsplus und Dauerplus getausch werden. Ist zum Beispiel so, wenn du ein Audi Radio durch ein Blaupunktradio tauscht. Dann musst du den PIN 7 mit dem PIN 4 im schwarzen 8 fach Stecker tauchen. Steht aber fast immer in der Bedienungsanleitung oder auf dem Radio drauf. Wenn du das nicht machst, kann es bei einigen Radios passieren das die gespeicherten Sender nach dem Ausschalten der Zündung gelöscht werden. Und es kann auch passieren, das die Stromaufnahme so hoch ist, dass das E-Teil vom Zündschloss heiss wird und schmilzt. Für so ne hohe Stromaufnahme ist das Zündschloss nicht gedacht. Einige Zündschlösser haben hinten ein Kontakt dran, da steht S drauf. An dem kannst du auch gehen. Dann geht das Radio erst aus, wenn du den Zündschlüssel ziehst. Ob der Audi V8 einen solchen Kontakt hat, weiss ich noch nicht. Bei VW gabs das zumindest und man konnte das auch nachrüsten bzw umrüsten.
Gruss Riccardo
