Servus Mathias,
das vieles am V8 richtig vergammelt ist must Du als "normal" ansehen. Ich sage Dir wie glaube ich schon mal
ein V8 verlangt einem Schrauber wirklich schon fast alles ab
wechsel mal nen Tank und die Benzinpumpe, das Automaticgetriebe (das werden z.B. viele der Kardanwellenschrauben abreissen) oder die Lenkung oder auch "nur" den Zahnriemen ... da ist die Front dagegen noch ein "Kinderspiel"
also wer den V8 reparieren kann dem macht auch ein neues Auto nichts mehr vor
viel Spaß noch beim weiterschrauben und pass auf wenn Du die Lamdasonde aus dem X-Rohr schraubst nicht das der Vorgänger zu fest angezogen hatte oder eben festgegammelt sonst kommt die ganze Buchse samt Sonde raus
P.S.: mach mal ne Spurstange gangbar sodaß man die wieder verdrehen kann z.B. für Achsvermessung
das macht Spaß falls man es überhaupt noch schafft
