Da merkt man das dein Schrauber keine Ahnung hat ! Wenn bei einem Alu-motor die Kopfschrauben zu fest angezogen werden (bis zu Abriss)dann verzieht sich auch der Rumpfblock und du kannst ihn wegschmeissen ! Ich werde jetzt nicht wieter ins Detail gehen , das wäre ne Menge Text ...
Wenn Kopfdichtung defekt dann Köpfe runter und vermessen ...notfalls planen
da eine undichte Kopfdichtung mit durchtritt zum Kühlwasser wie eine Wasserstrahlsäge funktioniert kannste beim herauszögern der Rep. sehr grossen Schaden erreichen
..... Lass nur kompetente Schrauber dran denn die meisten trauen sich soetwas zu ohne auch nur die geringste Ahnung zu haben worauf zu achten ist !
Der V8-Motor ist halt kein Opel oder Standard VW-Motor...


Zum Kühler : wie kommt er darauf das der Kühler zu ist ??? Wenn ein Kühlsystem sauber ist und keinen eintritt von Öl aus dem interierten Öl-Kühler aufweist dann hast auch keinen verstopften Kühler EGAL wie alt das Wasser ist es sei denn das durch Motorkorrosion ablagerungen entstanden sind welche du auch im Ausgleichsbehälter sehen würdest ( braune Sosse/Rost)










V8 erbarme Dich !