forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Zylinderkopfdichtung

Hi folke
Ich hatte im Talk nach einem Schrauber in Freiburg gefragt. Hätte ich auch einen gefunden dank einem externen Hinweis.
Leider konnte ich ihn nicht aufsuchen, da es mir den Thermostat verhauen hat oder der Kühler zu ist.
Nun musste ich ihn Lokal einem Schrauber geben.
Nun die Frage:
der Schrauber meint, dass es besser wäre, die Zylinderkopf Schrauben einfach mal so richtig nachzuziehen. Wenn’s knallt, müssen die Köpfe eh runter, wenn nicht, hast Glück, dass sie aufhören zu lecken.
Ist das zu empfehlen oder nicht? Wie sieht das aus, wenn man so auf der Autobahn ein paar hundert Km abspult? Kommt dann da der Knall?
Oder ist das ein Versuch wert?
Zweite Frage: Er meint, dass nach 14 Jahren der Kühler zu ist, ist normal. Glaube ich nicht so richtig daran. Was meinen die Forum-Schrauber? Kühl-Flüssigkeit ist normale Farbe., keine Verschmutzung.

Danke für Inputs
Ruedi

Also das würde ich nicht machen! Wenns ie abreissen und du sie nicht heraus bekommst, dann kannst du dir nen anderen motor hohlen!

mach die ZKG, allerdings nicht bei dem Schrauber! Pack das Dinga uaf nen Hänger und gut ist!

Ich wüsste auch noch ne Gute Werkstatt da unten! ca 35km von Freiburg!

bei interesse gebe ich dir gerne Daten!

Gruß rainer

Da merkt man das dein Schrauber keine Ahnung hat ! Wenn bei einem Alu-motor die Kopfschrauben zu fest angezogen werden (bis zu Abriss)dann verzieht sich auch der Rumpfblock und du kannst ihn wegschmeissen ! Ich werde jetzt nicht wieter ins Detail gehen , das wäre ne Menge Text ...
Wenn Kopfdichtung defekt dann Köpfe runter und vermessen ...notfalls planen
da eine undichte Kopfdichtung mit durchtritt zum Kühlwasser wie eine Wasserstrahlsäge funktioniert kannste beim herauszögern der Rep. sehr grossen Schaden erreichen
..... Lass nur kompetente Schrauber dran denn die meisten trauen sich soetwas zu ohne auch nur die geringste Ahnung zu haben worauf zu achten ist !
Der V8-Motor ist halt kein Opel oder Standard VW-Motor...


Zum Kühler : wie kommt er darauf das der Kühler zu ist ??? Wenn ein Kühlsystem sauber ist und keinen eintritt von Öl aus dem interierten Öl-Kühler aufweist dann hast auch keinen verstopften Kühler EGAL wie alt das Wasser ist es sei denn das durch Motorkorrosion ablagerungen entstanden sind welche du auch im Ausgleichsbehälter sehen würdest ( braune Sosse/Rost)

Hallo Frank, Rainer
Es ist so, dass "nur" an der hinteren linken Reihe Oil leckt.
Unangenehm aber stetig.
Das Kühlwasser ist gut und hat keine Verschmutzung. Vor 6 Monaten habe ich den Kühler mit Calgon gespühlt. Das Wasser kam Klar und ohne Verschmutzung raus.
Werde vermutlich nur den Thermostet da wechseln lassen um dan in Freiburg nach dem Leck schauen lassen.
Gruss ruedi

Bin ein wenig überrascht. Habe diese Frage schon das zweite mal in dir Runde geworfen, aber noch nie eine Antwort erhalten. Im Nachhinein gibt es doch Leute im Forum, die eine Idee gehabt hätten
Habe dieses Problem doch schon länger, nur jetzt hat mein Baby das Wasser am Hals.
Es ist Land in sicht
Grüsse aus Zug / Freiburg im Breisgau