Die Niveauregulierung der Hinterachse ist ein Hydraulisches System, arbeitet also mit Hydrauliköl und nicht mit Luft. Steht der Wagen hinten voll ausgefedert da? Dann ist die Koppelstange des Niveauregelventils nicht in Ordnung (ausgehängt oder gebrochen). Falls das nicht der Fall sein sollte, sind die Druckspeicher an den Federbeinen hinten defekt.