225er auf 9,5", das ist eher was für die golf-fraktion, wenn die felgen mehrere cm breiter sind als der reifen. denn: der reifen (lauffläche) muss ja unter die kotflügel und wenn man nur 225er drunter bekommt, aber dennoch dick fett und breit fahren will, dann muss man halt die version: felge extrem nehmen.
aber bei jdem bordsteinkontakt haut man sich das horn weg. ist halt was für die kleinen aufgemotzten.
ich mag es lieber, wenn felgenbreite und reifenbreite harmonieren, am besten noch - wie beim semperit, den ich jetzt drauf habe - einen hornschutz (umlaufender gummiwulst, da passiert auch nichts beim leichten bordsteinkontakt)
