Die Temperatur beim V8 kann besonders im Stopp and Go Verkehr bis zu 100 bis 120 Grad hoch gehn bevord er Viskolüfter voll zuschält und das elektrische Gebläse eingreifen. Das mit der Leerlaufdrehzahl kann entweder der Leerlaufregler vorn oben sein, die Lamdasonde das Sie Deinen Motor zu überfettet oder Katalysatoren die Dicht sind. Letzteres müsstest Du dann auch Leistungsverlust haben.
