Hi,

ich frage mich warum man nicht, wie beim 3.6er, das Ätzverfahren angewendet hat.
Wieso beschichten die die Laufbuchsen beim 4.2er?

Kann mir das einer beantworten?

Ausserdem ist mir aufgefallen das meiner beim Anlassen auch schon mal eine
kleine blaue Fahne pustet. Scheinen die Ventilschaftdichtungen zu sein.
Ich verbrauche so etwa 0.5 l auf 2.000km. Gelaufen hat der 255tkm

Gruss Paul

4 Ringe, 8 Zylinder, 32 Ventile. 93er, 4.2, 370tkm, silber und 09er D3 4,2 FSI.