Das klingt recht logisch, würde dann aber auch bedeuten, das einer der Motortemperaturgeber im Eimer ist.
Hier wird viel über die beiden Geber gepostet, von welchem bekommt die Klima denn ihr Signal? Es wäre dann sehr einfach, zumindest einen der beiden zu überprüfen...
Irgendwie fehlen mir einfach die elektrischen Zusammenhänge, Motorelektrik ist nicht meine Welt...
Trotzdem Danke für deine Antwort
