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Anonym
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Hallo, ich habe seit gestern ein kleines Startproblem mit meinem "Dicken". Und zwar, wenn er kalt ist und ich ihn starten möchte(egal ob "P" oder "N" Stellung, geht er sofort (nach 2 Sekunden) wieder aus, er nimmt auch kein Gas an. Das ging heute morgen 4-5 Mal, dannach lief er wieder,als ob nichts wär!!! Wenn er warm ist, kommt es nicht vor!!!
Kann mir jemand helfen???

Grüßle Darius

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sicher, das es nicht die Wegfahrsperrenspule im Zündschloss ist ?


..." auf ein Neues !!! "
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Das komische ist ja,dass es nur im kalten Zustand vorkommt. Sobald 1 km gefahren ist und auch der Schlüssel gezogen wurde, geht`s ja wieder!!!
Was ich nicht weiß, wie es bei einem Automatik ist, wenn die Batterie schwach ist?!

mfg

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hallo,

bei deinem Problem sollte ein Fehlereintrag im STG einen
direkten Hinweis darauf geben !
poste mal den Fehlercode ...

Gruß Hans-Jürgen




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Also war heute beim Bosch-dienst Fehlerspeicher auslesen!!!

Fehler: lambdasonde 1 kein signal!!!
Die haben mir das gelöscht und meinten, ich solls mal probieren, wenns nochmal kommen sollte, dann muss ich wieder kommen!!!

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Also ich habe das mal beobachtet, ist heute leider wieder vorgekommen. Die Lampe der Wegfahrsperre blinkt, im Handbuch steht, wenn dieses Problem auftritt, stimmt der Schüsselcode nicht mit dem Zündschloss überein!
Das komische ist ja, dass es auch beim Ersatzschlüssel passiert!!!!

Wie kann man das Prüfen @ Alex???

mfg Darius

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hmm, sorry, da bin ich der falsche, leider weiss ich nicht, wie man das messen o.ä. kann........ich hatte aber dasselbe Phänomen - so wie auch viele andere bei etwas älteren A8, und es ist die Wegfahrspule, die den Schlüssel nicht mehr richtig auslesen kann.
Meist ist es dann so, daß man nach einigen bis etlichen malen Schlüssel rein/ wieder raus/ nochmal wieder rein mit etwas hin und her bewegen ect dann irgendwann den Motor anbekommt, aber eine Lösung auf Dauer ist das natürlich nicht.

Ich bin ja leider nicht mehr dazu gekommen, das bei mir zu reparieren (Diebstahl), aber angedacht war, ein gebrauchtes Schloss zu kaufen und wenn möglich die Spule zu tauschen.
Viel Grlück,
Alex


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... welcher Fehler ist denn gespeichert ???
Bei einem Fehler der Lesespule würde sowas wie
Signal unterbrochen oder zu klein gespeichert.
Es könnte ein Kontaktproblem im Stecker sein,
ev. Lesespule gebrochen, STG def., ....
Einfach auf Verdacht etwas tauschen ist wohl
der schlechteste Weg den Fehler zu finden
(und auch der teuerste).

Gruß Hans-Jürgen



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Der Fehler war: Lambdasonde 1 kein Signal !!!! Der wurde auch gelöscht.
Also nichts mit dem Zündschloss zu tun, oder???


mfg

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Bei einem Fehler bzgl. Lamda sollte der Wagen aber sicher
anspringen und auch laufen !
Es werden dann Ersatzwerte genommen und gut.
Dein Problem würde ich in anderen Bereichen suchen.
Ev. der Stecker vom Hallgeber, er sitzt neben dem Stecker
der Lamda (2). Oder der vom LLR, LufttempFühler neben Lambda (1).
Wenn möglich könnte man - wenn er gerade aus gegangen ist
und Zündung an - gleich alle Fehlerspeicher abfragen.
Es müßte irgenwo ein Hinweis geben, da das STG die kompl.
Zündung steuert und überwacht.
viel Glück dabei ...

Gruß Hans-Jürgen



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