Hallo Rolf,

dann scheint es zwei Varianten zur Befestigung der Leisten zu geben. Bei meinem V8 ist sogenannte Tuckerbolzen mittel Widerstandsschweiß angebracht. Beim schweißen geht natürlich in Zinkschicht flöhten, und dann kann es rosten. Ist mir ja ein Rätsel warum man bei Audi damals die Leisten nicht am Stoßfänger befestigt hat. Könnte aus Toleranzgründen geschehen sein.... Stoßfängerfeste Leisten können auch scheuern und es rostet auch... naja... jetzt ist es eh egal.

Gruß aus S. UliT. V8 3,6 162tkm 200 Q 20V 219tkm 80 Q 2,6 Avant 140tkm