Hi,
ich habs auch geschafft. Allerdings völlig anders umgesetzt.
Ich habe sowohl den originalen LSS als auch den Schleifring beibehalten. Den Schleifring habe ich zerlegt und im Innendurchmesser an das neue Lenkrad angepasst. Dann ein zusätzliches Loch ins Lenkrad gebohrt, um den Schleifring verschrauben zu können. Den Konus des Lenkrads habe ich etwa 3mm runtergeschliffen, die Adapterhülse eingesetzt, die Leitung für die Hupe umverlegt und den Rückstellring an die Lenkradnabe geklebt. Zusätzlich mit ner Art Stift gegen verdehen gesichert.
Funktioniert einwandfrei, hält und man kann die alten Teile weiter verwenden.
