Genau dieses Prolblem habe ich auch!
Er ruckelt ordentlich im kalten Zustand!
Sobald er Betriebstemperatur erreicht hat, ist es deutlich besser!
Ich habe vorgestern mal einen Versuch gemacht.
Es ist ein 3,6l Schalter!
Ich habe mal vier von sechs Gängen ausgefahren.
Allesamt bis 6.000 Umdrehungen!
Beim durchtreten quält er sich, fängt sich bei 3.000 - 4000,
und ab 5.000 geht er auf einmal ab wie verrückt.
Ich denke vom Gefühl her, das der Schub ab 5.000 die reale Kraft des Motors ist, alles andere in den anderen Drezahlbereichen ist gequält!
Sollte ich die beiden Verteiler auch mal reinigen?
MfG
