Moin,
also dass die UFOs "totaler Mist" seien, hört man öfters. Ich persönlich halte das für eine realtiv unqualifizierte Äusserung. Wenn die in ordentlichem Zustand sind, bremsen die schon gut. Wichtig ist halt, dass alle Komponeten der Bremsanlage in einwandfreiem Zustand sind, dann bremst das auch. Die UFO-Bremse ist eine der speziellen Eigenheiten des V8, für mich persönlich gehört die einfach dazu. Das kann man aber natürlich auch anders sehen! Wenn Du auf HP2 umbauen willst, solltest Du mal die Suchfunktion hier bemühen, da sollte schon einiges zu finden sein. Technisch gesehen, bzw. vom "Geek-Faktor" aus gesehen, finde ich die UFO anspruchsvoller...
Zum Öl: Das ist DIE Glaubensfrage schlechhin
, aber mit einem ordentlichen 10W40 Öl machst Du definitv nichts verkehrt.
Zu den Zündkerzen: Es heißt, die NGK würden gut im V8 laufen. Habe mir die daraufhin auch zugelegt und keine Probleme damit. Das heißt aber nicht, dass es mit anderen Herstellen nicht auch problemlos gewesen wäre.
Ciao,
Jens
. Hatte genau das gleiche Problem. Mir war wohl eher ein Berg vom Herzen gefallen als das Problem behoben war da meiner bei 95 Grad kein Bock mehr hatte. Dachte schon der Finanzielle Kolaps steht vor der Tür. Und alles nur wegem Motordrehzahlgeber. Nun dann viel Spass mit dem geilen Teil. Ach Übrigens ich benutze Vollsynthetisches 5w40 und schütte noch Öl-Zusatz von STP rein, habe gute Erfahrungen damit gemacht.