Hallo Onkel Bob.

Das sollten auf jeden Fall 12 Volt sein (weise Leitung am Luftmassenmesser). Wird über das Kraftstoffpumpenrelais J17 geschaltet. Das wiederum wird von der Motronic angesteuert, abhängig von OT/Drehzahl/Hallgeber (wie Rainer Hüring schon schrieb) Auch mal die Sicherungen S23 und S24 überprüfen.

Grüße Christian