Hallo Silvio.
Hat Dein V8 die untere Motorschutzwanne noch drann?
Wenn ja, würde ich im Bereich der Zündverteiler suchen und diese trocknen.
Wenn nein, dann zusätzlich am vorderen Ende die Stecker vom Leerlaufregelventil und den vom darunter liegenden Drosselklappenpoti ausblasen und mit Kontaktspray bearbeiten.
Zusätzlich noch die schwarzen Kunststoffleisten von den Zündkerzenschächten abnehmen und auf Feuchtigkeit überprüfen.
Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein.
Vielleicht gibt die Suchfunktion noch etwas mehr her.
Gruß Manfred.

V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz