Also ich hatte auch Ölaustritt in das Zahnriemengehäuse, und irgendwo ist es dann auch ein bischen rausgelaufen, und hat bei stehendem Auto gestunken, da es auf Auspuff o. ä. getropft ist.

Nach der Demontage des ganzen Zahnriemenzeugs hat man leider immer noch nicht feststellen können, aus welcher Dichtung oder welchem Dichtring das Öl kommt. Liegt wohl auch an dem dünnen 0 W 40, da gibt es keine richtigen Ölkrusten an den Austrittstellen.

Auf jeden Fall haben wir dann alle Dichtungen und -Ringe an der Stirnseite vom Motor erneuert, und auch gleich die Ölwannendichtungen. Jetzt ist´s dicht.