HI,
also wenn es an der Einstellung des Gaszuges liegen würde, dann dürfte es aber bei manuellem Zurückschalten nicht anders sein, als beim automatischen Zurückschalten durch Kick-Down. Zumindest dann nicht, wenn tatsächlich in beiden Fällen in den zweiten geschaltet wird. Aber das dürftest Du ja an der Drehzahl merken, gell?
Übrigens: Du hast ja schon einen 4.2er. Versuch mal mit einem 3.6er Automatik aus ca. 50 km/h voll zu beschleunigen. Der schaltet in den 2. und dann passiert genau GAR NICHTS. Jeder Golf 1.9 TDI hängt Dich sowas von ab...
Frustrierend...
Also in dem Bereich zieht das Ding echt keinen Hering vom Teller. Um einigermaßen schnell zu sein müsste der bei der Geschwindigkeit eigentlich noch in den 1. schalten. Aber das geht wohl wegen der zu großen Drehzahldifferenz nicht (mehr).
Aber vielleicht gibts ja doch noch Tipps...
Ciao,
Jens
