Generell sollte das Bremspedal spätestens nach einem Drittel der möglichen Wegstrecke erheblichen Widerstand leisten.

Eine Vollbremsung sollte nach der Hälfte der möglichen Wegstrecke eintreten.

Wenn das ABS gut anspricht, vibriert das Bremspedal und geht auch weiter runter als bei einer Vollbremsung bei ausgeschaltetem ABS.

Zu viel Wegstrecke im Pedal bedeutet vielleicht Luft im Kreislauf oder eine erhöhte Kompressibilität der Bremsflüssigkeit wegen Wasser in der sehr hygroskopischen Bremsflüssigkeit. Die Anlage kann auch undicht sein.

Solche Sachen stehen sogar in der Betriebsanleitung.

V8 und jetzt Lada 4x4